1979年，董昊云接手号称世界造船史上最大轮船“海上巨人号”，在1988年被波斯湾流弹击沉了，1980年又出价12亿港元，收购不列颠付纳斯怀特大型海运公司。
1984年，东方船运负债已经超过90亿港元，进项债权人制服贷款利息就561亿元，是年度净利润3倍还多。
1985年，资金缺口达到25亿港元，接近破产边缘，过度贷款扩张和全球航运业衰退，导致东方船运出现巨大资金缺口，又因为债权人催债，导致陷入重重困境。
之后内地透过霍英栋出手相助，也为董健桦脱离困境，成为第一任特首铺就道路。
现在有何雨柱在，自然不会让东方船运出现这些债务情况，按照发展货柜轮线路，是不会有什么问题了。
“董生，我们谈谈东方船运股权现在架构，现在具体情况怎么样？”何雨柱说道。