个儿掏的？”
“那可不！”哈吉宁一拍方向盘，“勒紧裤腰带呗！那句话咋说的来着？工……工欲啥来着？”
“工欲善其事，必先利其器。”
“对！就这个器，”哈吉宁点头，“干活儿嘛，家伙什儿得趁手。再说，咱也得给燕京挣面儿不是？08年眼瞅着就到了，到时候满大街跑着破车，像话吗？”
车子驶上机场高速，速度提了起来，但车窗外的热浪似乎能穿透玻璃，空调奋力运转的嗡嗡声清晰可闻。
李乐摇下一点车窗，热风立刻灌进来，他又赶紧摇上。
“面儿是有了，里子呢？”李乐看着窗外飞速倒退的、蒙着尘土的绿化带，“我刚听广播里说，油钱又涨了？”
“哟，您这耳朵够灵的，刚回国门就关心民生疾苦了？”哈吉宁咧咧嘴，“可不是么，打着滚儿往上翻，这一天天的。”
“不是说车费也涨了么？没拉平？”
“拉平？”
哈吉宁嘀咕道，“涨价是涨了，起步价是提了，可架不住油钱吃人啊！算算账，原来我开旧车，活儿好的时候，一个月刨去油钱管理费什么的，落手里能有个三千多四千。现在换了这新车，看着光鲜，可最后挣得，比之前反而少了。”
“那些个什么专家，说车费一涨，咱们收入能多好几百。放屁！”
哈吉宁骂了句，车也开得有点飘，频繁地并线超车，引来后头一片喇叭。
“从正式涨价到现在，我细算了，自己没车的新车司机，原来能挣两千多的，现在顶天了一千五六。开旧车的更惨，也就一千三四。挣得还不如从前爽利了。您说，这理儿上哪儿说去？”
“这新车折损，不都从咱身上刮？咱又不是那黑心的，绕路、拒载、往死了宰客，干不出来。可不就挣个辛苦钱？”
哈吉宁叹了口气，那点混不吝的劲头泄了些，露出底层行当特有的、被生活反复捶打后的疲惫与牢骚，“有时候跑一晚上，看着计价器蹦字儿，心里头算着油表往下掉，那滋味……啧，跟钝刀子剌肉似的。”
李乐听着，心下明了，这年的燕京，出租车司机这行当，正处在油价上涨、运营成本增加、收入却未见明显改善的事后。
所谓的“涨价补偿”，在复杂的成本结构面前，常常显得杯水车薪。
“以后换电车呗，”李乐说，“充一次电，二三十度，跑三四百公里，成本比烧油低多了。”
哈吉宁斜了李乐一眼，“