“在低速时，发动机的扭矩可以达到240公斤·米，这个数字是当时原型车的5倍。一台高压锅炉与水管式锅炉加上单胀式蒸汽机组成了动力总成。”
说着他打开了驾驶室后面的动力舱检修门。看到里面落满了灰尘的设备。
“锅炉最大压力为25个大气压，过热蒸汽可以达到420c，由锅炉产生的蒸汽，通过节流阀进入三缸蒸汽机。在其中膨胀做功之后进入辅助涡轮，之后从这里流到上方的蒸汽室。燃料燃烧需要的氧气主要是来自于燃料库下面的铸铁格子。把木材放在上面，之后木材就会自动掉进锅炉燃烧室里面。”
听到这里，二愣子忍不住问道：“添加一次燃料和水，在满载六吨的情况下，可以跑多远。”
这个问题很重要，这是续航性能。关系着实用性。
老厂长打开放置木柴的地方，指着燃烧室介绍道：“填满一次燃烧室，就可以开车，但在公路上每隔80公里就设一个燃料站，每隔160公里设一个加水站。”
二愣子觉的80公里有点近。不过考虑木材不经烧，这也是可以理解的。
老厂长指着发动机上的金属铭牌，用袖子擦了擦，对二愣子说道：“这就是卡车的基本性能指标。”
娜佳给翻译了一下。情况如下：
技术参数（nai－012蒸汽卡车）
驱动方式：42(nai-012)、44(nai-018)
座位数：3
整备重量：8300公斤
载重量：6000公斤
发动机动力来源：蒸汽
气缸数：3
排量：4590毫升
最大功率：100\/1000转每分钟
最高时速：45公里
百公里煤水消耗量：300-400公斤木材，100-150升水。
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