，凡是年底大定锁单的用户，明年如果出现补贴的退坡，这一部分差额都会由碳硅集团承担。
如此连续的消息像是催化剂，不少媒体探访空头之王的线下碳硅门店，看到的都是人满为患的热闹场面，而这就复刻了当初九州上市的市场热情。
只是，这份时隔八个月的热情更为恐怖，碳硅集团的直营店是一直在扩张的，但媒体看到的所有店面几乎都达到了承载能力的上限。
无独有偶，九州的潜在购车群体因为明年补贴退坡、空头之王的热度等因素迸发热情，已经购车的用户更是直接涌现支持的热度与潮流。
有人在自己的九州车尾贴上“空头之王制造”的字标，有的贴上“过山峰”，还有的则直接贴了“支持俞总”，但传播性最广的是一位车主的突发奇想。
这位车主没有贴字，而是把九州的“闪电”车标给p成了“蛇”标。
他发布抖音，声称自己忽然看懂了俞总：“俞总早就在造车的时候就隐晦的把过山峰植入在车上面了，闪电这个标志蜿蜒，不就是像蛇一样的形状吗？”
不少车主与吃瓜群众纷纷响应这种说辞。
“我一直不喜欢九州的车标，怪不得，怪不得，九州真正的车标不就应该是特么的过山峰吗？”
“九州的车标是一条准备发动攻击的直起身体的蛇啊！”
“不愧是过山峰，不愧是过山峰造的车！”
抖音出现的改标潮流与logo说法略微牵强，但是……连一些碳硅员工也在心里犯嘀咕了，俞总当初真是这么想的吗？似乎也不无道理啊。
做空为蛇，在车为电……
在没有当事人对空头之王事件回应的情况下，积极寻找素材的媒体成功让车标论破圈，激起更大范围的讨论与更加精致的logo改动。
受到如此的感染与号召，连续数天消化震惊的拼多多创始人毕胜，他做了一个艰难的决定。
毕胜没有提过山峰和空头之王，也没有提俞兴，只是宣布拼多多已经与企鹅达成合作，将会继续在电商市场进行快速的发展。
拼多多与企鹅的合作是秘密进行的，近日又有新的联系，但企鹅方面绝不希望拼多多把这种关系公之于众。
任宇希早前并不看好拼多多，真正见识到它的发展速度之后便也把拼多多视为一把潜藏的利器。
他第一时间知道了毕胜的官宣，立即恼怒的打电话质问：“毕总，你为什么要公布我们的秘密合作？你破坏了