时候没怎么眼红，反倒是马斯克、里德等人对这三位没什么好脸色，相互之间正式开场前还有些直接的嘲讽。
俞兴是碳矽逼空里的赢家，没什么心理压力，这次更多承担一个主持人的角色，当然，因为如此场合里更高的英语要求，他这位主持人还是配置了同声翻译。
“我是碳矽的俞兴，今天很高兴邀请来全球知名的嘉宾们共同探讨科技公司的价值与发展。”伴着简单开场，俞兴介绍上的嘉宾。
作为不速之客，阿克曼很有砸场子的气质：“俞总，你应该把你过山峰boss的身份也告诉在场和全球的观众，你不仅仅是上市公司的创始人，还是全球最知名的空头，媒体们喜欢称呼你“空头之王’，你要说这个，今天也不应该探讨科技公司的价值和发展，我还很感兴趣你和欧盟、美国监管机构的和解。”俞兴听到这样的话，没有太大反应，只是点了点头：“好的，你已经替我介绍了，不用赘述。”阿克曼挑刺道：“还是应该多聊的，我看完了过山峰出具的做空报告，很喜欢研究公司的关联交易和利益输送，既然这样，那你应该注意到了马斯克的特斯拉用26亿美元对sorcity这家公司的收购。”“这家公司是马斯克表弟执掌的光伏公司，负债超过30亿美元，现金流濒临断裂，而在后来披露的内部邮件里，马斯克是知道它的流动资金危机的，但从未向股东完整披露，ok，作为一个大空头，你告诉我，你怎么理解这样明显利益输送的收购？”
阿克曼不等俞兴和马斯克回答，面对镜头，补充情况：“大家还应该知道一点，特斯拉在上半年的亏损已经超过4亿美元，它的odel 3虽然号称拿到30万订单，但从未有过年产50万辆汽车的量产经验，以前连odei s/x的产能爬坡也都多次延期！”
就在大空头阿克曼开场就发出诘问的时候，现场媒体的闪光灯频频闪烁，而屏幕上实时更新的在线观看人数已经迅速突破30万。
马斯克注意到这一幕，心里忽然冒出俞兴昨天的建议，忍不住捏了捏拳头。
俞兴听出这不仅仅是针对自己的发难，平静地说道：“这就是我说的，你们这帮空头没有行业里的经验，特别是新兴行业里的经验，不管是碳矽还是过山峰，我确实都研究过特斯拉的情况。”“但我没有下场的一个因素就在于，产能确实是个关键问题，却并不是不能解决的问题，我创建的碳矽集团在去年没有10万辆汽车的量产经验，今年截止到现在已经量产超过10万辆，新车上市后的预定数量也超过10