有太空技术路线的冲突，特斯拉和英伟达有芯片合作上的同床异梦，偏偏，他们在面对公众的时候都不愿示弱。
大空头保尔森和阿克曼笑吟吟的看着这一幕，乐于瞧见科技公司之间的矛盾表现。
阿克曼觉得这种在公众面前出现的剑拔弩张毫无疑问是挫败了俞兴召集峰会的抱团企图。
他见两人在又互呛几句之后停了下来，不无嘲讽的对着镜头说道：“这就是号称全球最好的电动车公司和它最好的芯片供应商，这种合作下的产物号称要变革全球汽车行业？”
阿克曼又对俞兴说道：“俞兴，这就是你想要让大家看到的矛盾重重，对吧？你是不是嘴上那么宣称，实际上早就按捺不住对他们做空的想法？”
俞兴摇了摇头，对于从开始到现在所表现出的矛盾给了一个定性的看法：“全球现在观看直播的人数超过了百万，看来大家对于我们的讨论还是很感兴趣的。”
“我反而觉得刚才的探讨很真诚，阿克曼看到的是矛盾，这也没错，但恰恰就是这种矛盾才是推动大家进步的一个动力。”
“特斯拉想要更契合自动驾驶算法的芯片，它所做的自研就是提出了新的需求和压力，毫无疑问是对行业方向的开拓，作为供应商，英伟达想要继续拓展汽车行业的业务，它的drive px必然就要迭代得更好。”他扫了眼在场的嘉宾，也对着镜头说道：“从来不是和和气气能推动产业的发展，恰恰就是合作、竞争、矛盾才推动产业与技术的发展。”
“阿克曼只会看报表，只会看数据，他们意识不到这一点，欣喜于不同公司所表现出来的冲突，却不知道这正是我们不断进步的内驱力之一。”
“航天技术也好，汽车路线也罢，又或者芯片方案，他们今天的争论不正是认真和追求吗？”俞兴用“矛盾驱动”把价值峰会从开始到现在的混乱局面给归拢了起来。
阿克曼闻言就是一愣，瞧着马斯克、黄仁勋这时候的点头，立即否认道：“俞兴，你们这些做公司的确实需要一张擅于说故事的嘴，我只听到了特斯拉现在的汽车产品搭载了一款他们实际上并不满意的芯片。”俞兴反驳道：“我已经说了，新能源现阶段产品的电气化已经是一大革新，我们聊的是对精益求精的追求，空头不能只看报表和数据，不能进行揣测式做空。”
保尔森帮腔道：“不稳定被说成革新，勉强使用被说成追求，我们投入资金的仓位被说成揣测，既然你那么看好，过山峰基金又投入多少买他们的股票呢？