然四家公司没有遭遇实质性的造假等指责，现在对他们价值的疑问也不过是矛盾的体现。等到即将开始媒体提问环节，汤姆森问了沃克一句：“你觉得俞兴这个大空头怎么样？”
沃克反问：“什么怎么样？哪方面？赚钱？金融？这次的赌约？”
从媒体角度来看，他觉得这次为期一年的赌约必然能在直播这种很大传播范围的基础上再进一步广泛传播，而且，虽说是1亿美元的捐赠赌约，但实质上是规模上百倍的交锋。
保尔森与阿克曼这次只是代表看衰四家科技股公司的空头而来，具有相似观点并且已经投入的资金至少是上百亿美元的规模。
不管最终是谁兑现这1亿美元的捐赠，都代表着超过百亿美元在金融市场的沉浮。
沃克认为英伟达的黄仁勋肯定是意识到这一点，所以才用“世纪赌约”来形容。
汤姆森微微摇头：“我是想问，你觉得俞兴整个人能做到他今天要聊的变革吗？”
“假如新能源真是对汽车行业的变革，那他一定能。”沃克回答这个问题反而十分淡定，“他已经能造出叫卖的汽车，又有华夏政府的支持，这次逼空就能看出来端倪了，而且，现在一起直播的vid似乎比我想象的更强。”
他说到这里，忍不住拿出手机拍了一张上的照片，上面的这些位大概真就是各自行业潮流的代表。媒体提问环节，作为发起者和主持人，俞兴得到不少关于碳矽集团与本次逼空的提问。
他对于这种问题选择了回避：“今天在这里不是聊碳矽股价的，我在其它场合已经聊过很多自己公司的发展，我还是更愿意一起探讨与分享对亚马逊他们的想法。”
这时，沃克代表彭博社对马斯克提出一个问题：“在座实际上是5家公司，埃隆，同是新能源汽车公司，你怎么看待俞总的碳矽集团？据我所知，你以前也批评过增程方案的累赘。”
“俞总之前回应看空时，有一个说法我认为很有道理，即不能只看缺点而忽视主要部分。”马斯克笑着回答，“从我个人对车的好恶，我只喜欢纯电车型，增程车有它对应的市场需求，我还是很喜欢俞总对新能源技术的探讨的，碳矽集团不是只有增程这一个标签，包括它在工艺上的开拓，比如能够大大提高生产效率的一体化压铸，这都是值得称赞的变革。”
他说到这里又补充一句：“我们未来也不排除使用一体化压铸的技术，碳矽集团能在45万美元的车型上拿到超过10万单预定，这是很了不起的成绩，我