7月11日，初速度有限公司在姑苏公布了他的自主泊车方案pilotparkg。
这家2016年9月份成立于帝都，随后在2018年把总部迁到姑苏的科技公司，正在以惊人的速度成长，成立还不到三周年，就在智能汽车解决方案方面取得了不小的突破。
“恭喜啊，曹总，听说你们的l4无人驾驶技术也快要成型了？”
“一点点小进步，不值得夸奖，没辜负股东们的信赖就行了，倒是听说尉来这个月也会有新的动作？”
檀锦程点头笑了笑，尉来这个月确实是有大动作。
初速度就是onta，这家从事自动驾驶相关业务的科技公司，在成立不到四个月的时间就获得了顺为资本，也就是雷布斯的投资。
顺为资本领投了其a轮融资，之后在曹旭东决定把公司搬到姑苏之后，又介绍给了檀锦程，于是便有了二者的相识。
资本市场就是这么的神奇，有的公司苦尽一辈子，市值都很难有所突破，而onta仅仅用了两年多的时间，估值就超过了10亿美刀，化成为了独角兽。
去年年底初速度的b轮融资，是由尉来资本领投的，4600万美刀的投资额度，拿到了初速度46的股份，成为初速度的重要股东。
逆水行舟，不进则退。
尉来在自主研发智能辅助驾驶以及自动驾驶解决方案的同时，也在积极寻找合作以及投资的机会，若是某一天尉来的技术跟不上市场的变化了，合作伙伴就是一个新的解决方案。
“那国内自动驾驶解决方案领域的格局又要有新的变化了，尉来这样对我们的压力很大啊。”
曹旭东是清木系，曾经还任职于微软以及商汤科技，在人工智能领域有着超过十年的研发和管理经验，初速度能够发展得这么快，除了他拉起的团队技术强悍之外，人脉资源也是非常重要的关键所在。
“一起进步嘛，不过我们发布的不是自动驾驶相关的技术。”
自主泊车方案，这个尉来早就有了，在高端车型的高阶智驾方案里，这些都已经应用上了，不过就l4级自动驾驶解决方案来说，尉来确实做得不多。
主要原因是尉来把重点的研发放在l3，也就是有条件的自动驾驶领域，对于l4级别的研发投入不够多。
尉来不是像百度，onta这样专门从事某一个项目研发的企业，本质上尉来还是一家卖车的企业，一切要从实际角度出发，l4遥遥无期，但