车的欲望也是最大的。
“可不是嘛，好像是一切都变了一样。”
王风英看着眼前的数据，同样也是有些无奈，金九银十，九月还是金子，那销量自然是最好的了，但一份份数据表现，汽车消费市场并没有回暖。
虽然九月份的跌幅收窄不少，但是依旧处于下滑状态，一至九月份，汽车市场整体的产销下滑都超过了10，连续15个月下滑。
九月已经结束，在国庆节期间，尉来汽车以及悦驰汽车的高层就九月份的销售数据开了个碰头会，商量就车市目前状态之下，两大车企有没有改善的办法。
无论是再怎么重视技术，那也是先把把车子卖出去才行。
“表现看来，我们这些头部车企整体还算稳定，但那也是建立在大促销的情况之下，以牺牲利润的方式来保住销量，但是结果却是没有达到我们的预期。”
今年的自主品牌可谓是两极分化，吉利，尉来，长城等等头部车企表现还算稳定，甚至在新能源汽车方面，吉利与尉来这两家去年销量的头部均保持着高速增长之势。
但是隐忧也不是没有，那就是在目前新能源汽车依旧没有盈利，需要高投入的情况下，就要开始降价做促销了。
九月份，各大车企都先后推出了优惠政策，今年卖得很好的合资品牌优惠力度相对较小，为了抢销量，自主品牌的优惠力度就不小了。
拿尉来来说，旗下的几款高端车型es6，es8，尉来l1均首次参与了九月份的优惠政策，es6便宜7000元，l1便宜6000元，es8更是便宜了17万元。
另外，无论是购买尉来品牌旗下任何一款车型，均赠送5888元的新车大礼包，这里面甚至还包括埃安系列；当然，这些都是针对c端市场的。
另外还有一些金融礼遇，例如说超长贷款周期等等，这也是尉来品牌第一次全体车型都参与进了金九银十的大促销当中。
悦驰汽车那边，同样也制定了不错的优惠政策，一切都是为了保住销量。
悦驰汽车还好说，燃油车已经有了成熟的产业链，也就是少赚点儿，但尉来汽车这边压力就有点大了，这就是补贴政策退坡的后遗症啊。
当然，最惨的还是新势力，这个月威马的ex5也发生了自燃事件，继李兵的闻界之后，喜提安全热搜，不过李兵的日子也没好到哪里去。
闻界二季度单季亏损32亿元，平均一天亏3500万元，亏钱的速度让市场对