人再去关注。
尉来全体高层，也乐得见到如此，都投入到了自己的工作当中。
本年度只剩下两个月的时间了，而这两个月，对于车企来说却是至关重要的，上半年车子几乎处于卖不出去的状态，谁也没想到下半年会是一个v型大反转。
尤其是新能源汽车，增长非常的迅速，像尉来，特斯拉，byd这种受芯片供应最小的新能源汽车企业，更是异常的繁忙。
“市场已经连续五个月正增长，整体的销量预测在2500万辆，新能源汽车的销量可能会超过130万辆，我们的好日子要来了。”
李响从九月末开始，就异常的忙碌，往返于江甬两地，公务出行的次数大大增加。
最近处于ceo交接当中，只要条件允许檀锦程都会带着他，参与工作的交接，虽然说檀锦程会替他顶上一段时间，但是李响还是要参与交接工作。
路特斯那边，已经正式向纽交所递交ipo申请，相对于纳斯达克，纽交所则以吸引品牌成熟，背靠大型集团的车企著称，路特斯这一次选择的是纽交所。
另外，通过第三方公司向路特斯几名心仪的ceo人选聘请计划，也正在暗中进行。
“可不嘛，今年30万元以上的新能源车占比从去年的25提升到了25左右，这可是十倍的增幅啊，对我们来说非常的有利。”
在非限牌城市，尉来，小朋，闻界等品牌销量占比显著增加，其中增长最快的自然是拥有先发优势的尉来品牌。
参与交接的张永，也笑迎迎的冲着李响表示，站好最后一班岗，带李响尽快上路，是张永现在的主要工作任务，同时将尉来带到一个新的高度，也有利于他接下来的工作。
这就像是球员转会一样，带着冠军去新的东家，那肯定是更有面子的。
另外在政策方面，对于新能源汽车的补贴以及免征购置税的政策，延长到了2022年底，留给新能源汽车行业的优势又多了两年。
“路特斯与集团总公司的经营策略不同，你需要关注的不仅仅是销量的变化，还是全行业的变化，另外你自己也要重新调整好心态。”
路特斯的ceo，在国际上名头不小，但是在国内汽车市场，虽说地位也不低，但真要算起来只能算是个“小啰啰”，而尉来集团的ceo可就不同。
用李响之前在互联网行业形容，相当于直接从汽车之家的ceo一步跳到bat的ceo，受到的关注度是完全不一样的。