明，西海岸科技早有预谋，故意坑害印度。
阿布舍克打了霍克的电话，跟之前一样，接电话的是一个助理，对方声明霍克去了德克萨斯州，目前不在洛杉矶。
他去印度互助会的目的只有一个，让那边的印度同胞暗自发起号召，鼓动所有在推特、西海岸科技、萨里卫星和太空探索等公司的印度员工，来一次沉默的集会。
按照美利坚媒体的说法，印度员工已经成为美利坚各大科技企业的技术骨干和中流砥柱。
不说别的，波音公司如今就是靠印度人撑着。
但霍克的整个推特系，还有太空探索技术公司和他投资的特斯拉等等，除了少数高管外，其他人并不是特别了解，公司内部基本没有印度裔员工。
另一边，亨德森立刻就阿布舍克方面的情况，向霍克做了汇报。
霍克直接说道：“向媒体透露这方面的消息吧。”
亨德森很了解霍克对于印度人的态度，毫不犹豫的冲上去：“我联系了推特方面和《华尔街日报》，准备来一次专访。”
手底下的人很有积极性，霍克当然不会反对，说道：“可以。”
几天后，《华尔街日报》在头版头条上刊登了一条极其吸引人眼球的新闻。
《北美无人机与卫星明星企业西海岸科技陷入贸易困境》。
这份报纸将西海岸科技与印度人的主要贸易与纠葛，原原本本报道了出来。
不需要夸大事实，因为印度人的违约行为足够夸张了。
阿布舍克看到新闻后，电话打到了亨德森那边，愤怒的指责西海岸科技的做法，让印度方面陷入了极大的被动，由此产生的严重后果，西海岸科技负全责！
印度人的观念里，尾款是他们凭本事拖欠的，不给合情合理，但你不能追要，更不能指责。
亨德森还是那句话：“请贵方按照合约支付尾款。”
这显然是不可能的。
随后，亨德森接受了媒体采访，并且公布了双方的合同。
印度人的国际声誉狂跌。
几乎在同时，北美范围内突然跳出来多家公司，通过媒体发起控诉，指责在与印度人的交易上上当受骗。
西海岸科技一纸诉状，将印度方面起诉到了洛杉矶地方法院，与印度人打起了国际官司。
尾款能要回当然是最理想的情况。
即便要不回来，也要占据舆论和法律的制高点。
西