，但卖得越多，一旦达到了一个量，那就是爆赚了。
与吴健中聊了一上午之后，交流了一番企业管理心得，在吴健中这种老国企身上，檀锦程还是能学到很多东西的。
包括闪驰最先出来的那批电动车也是，把试验成本交给市场，让消费者买单，大家都一个逼样儿。
更何况后面还有锂电池工厂的项目等着呢，那也是一个很大的项目。
众肽是五一劳动节之前上市的，到现在上市售卖已经两个半个月了，真实的销售实据檀锦程一直没问，今天有这个机会当然要打听一下。
一部分买了觉得质量不好，骂几句也就算了，另外一部分修修搞搞也是能用，也就算了。
“哈哈，那就多谢了，不过还是要注意安全，工地别的事儿没有，安全是最重要的。”
“檀总请放一百个心，敢不敢提前验收我现在无法确定，但一定不会误了您的工期。”工地负责人信心满满的道。
无他，那就是只能生产出这么多，且没有库存了，不出意外的话到九月份之前，闪驰都将保持这个状态，想保持点库存，得等到九月份之后了。
两条腿走路，市场竞争力才更强，众肽在燃油车市场上做得越好，未来才越有价值。
他打听到檀锦程要在北仓呆几天，于是便邀请檀锦程来众肽工厂的建设工地瞧一瞧。
既然今天是逛工地，下午檀锦程干脆就继续在工地上逛逛了，不过下午去的是闪驰北仓基地的工地。
檀锦程这么谦虚，吴健中还是挺开心的，众肽是他们家族的众肽，北仓工厂这边虽然让出了很大的利益，但在实际经营管理过程当中，吴健中还是不希望有外部干扰的。
像吉利的经典车型帝豪，不仅救了吉利的命，还卖了那么多年。
汽车企业是一个重资产的企业，其实想要在竞争激烈的环境里立足，真没那么容易，往往大部分企业的第一目标不是赚多少钱，而是生存下去。
不过闪驰有一个好处就是它是电动车，不到两千块钱的售价，首批卖的又是豫省以及皖北地区，这些地方信息传播的速度相当较慢一些。
看待闪驰的态度越发的友善了，这样的企业，北仓城建怎么敢误了他的工期。
闪驰不去做燃油车，只是因为已经错过了时机，而并非闪驰不想做燃油车，实际上燃油车跟电车是相辅相成的，很长的一段时间之内，谁也代替不了谁。
对于北仓而言，现在的闪驰已经不仅