没记住。
另外发展的速度相较于前世也要快上很多，这一点檀锦程是最有体会的，论起对地方zf做出的贡献，闪驰在北仓绝对是排得上一号的。
谢鸿俊对于尉来汽车还有航新能源公司的估值没有太多的意见，除了他们私下会多商量之外，北仓这边的态度也是一个关键。
而其他三家则不是如此。
动力电池项目要投资的主体是注册在北仓的航新新能源有限公司，旗下除了动力电池项目之外，还有一个锂电池实验室以及锦新时代动力电池公司。
而锦新时代还有得先电子这么一个转型手机电池业务的子公司。
锦新新能源又有帝都物理研究所这么一个占股15的股东，作为物理研究所的临时代表，吕瑞丰也参与了此次谈判。
他现在基本留在已经正式命名为悦时代的实验室工作，专职从事研发工作。
动力电池，实验室加上手机电池，这三大项都不可能估值过低。
“咱们的手机电池业务你们也看到了，虽然是转型，但今年就能做到产值过亿，稳定的大客户也不少，另外实验室这个在锂电池方面我们还是很有优势的。”
“至于说动力电池项目，目前亏损是比较严重，但是你们看看atl，都已经投入15亿美刀建厂了，另外几家也在发展，863计划的含爹量，各位比我应该更懂，你们说的那个估值我根本不可能接受啊。”
“尉来汽车也不可能估值这么的低啊，我们持有分公司51的股权，另外还有在建的汽车工厂，不要拿没建成的厂房不当回事儿，按现在的建设速度，建成投产也不会太远。”
“哦，对了，我们还有号称世界第一超跑的赛玲品牌全球授权，同时还在他们那得到了一些技术专利；各位，别拿豆包不当干啊，虽然是新公司，但我们的实力还是很强的。”
“那有什么鸟用，伱现在连一辆车子都没有，光几个商标而已。”
“谁说的，我们有皮卡啊，有年产5万辆的皮卡生产线啊。”
“你航新时代前景归前景，但是也只是前景而已啊，未来会发展到什么程度谁也不知道，实体企业你不能拿互联网那套来忽悠我们啊。”
“放屁，没前景你们谈什么？你别忘了我们哪怕不接受投资，也有手机电池业务支撑啊，只不过是发展得慢一点。”
“对啊，发展得慢就注定会被淘汰，所以这才是我们最大的作用，你估值上让点儿怎么了？”