能够卖出去两三百辆。
花100多万，买个电动玩具，有钱人的世界是普通人无法理解的。
“大大小小的订单，差不多有个几千辆，明年也是分批交付的，最早的一批交付时间大概在五月份吧。”
历来新车上市都喜欢一季度结束之后的四月份，再么就是羊城车展的时间段，都是蹭车展的热度，尉来的新车也不例外。
尉来目前一共谈下了包括甬城，舟山，宜城，庐州以及津门湘城的部分地区订单，另外在张永的老家也谈下来300辆，总计5200辆。
甬城的2000辆以及庐州的1200辆，是埃安s的订单的大头。
另外es6也订出去200多辆，至于黄海客车，数据也很不错，算上自家上下班的班车，纯电型的黄海客车共计有535辆的订单。
有趣的是买埃安s的混动比较多，而es6的订单，更多的是纯电车型。
已经过了元旦，但是没有过春节，檀锦程习惯性的还当成是2011年。
四月底开始，埃安s，es6就要开始正式进入交付期了，同埃安s不同，es6更多的是个人消费者购买的。
新能源汽车很小众，但依然不乏爱好者，尤其是体验过特斯拉跑车的那部分人。
另外就是es6的很具有设计感，相关性能也不错，你要说2012年度新能源汽车爱好者的圈子里，哪几辆车最受关注。
那指定是尉来es6，byd秦以及毛豆s，毛豆s预计在2012年下半年上市，基于跑车在国内的受欢迎程度，马厂长有些想在国内自己建设专营店的想法了。
全新设计的byd秦已经开始预热，将会在今年的帝都车展亮点，这款由byd完全自主设计的混合动力车型，备受市场瞩目。
“具体几千辆？”
檀锦程模棱两可的几千辆，应建人有些不太乐意，今年众肽300的纯电车型，可是已经在杭城正式运营了呢，成为杭城首批电动出租车。
浙省目前可是有三家自主品牌的民营车企，论成立时间，尉来最短，论规模的话，尉来也算是最小的吧。
但如果真要论起综合实力来说，他的众肽应该是最差的，小小的浙省，三大自主品牌竞争省内资源，激烈程度可想而知。
市场竞争方面，省里不管，但在资源方面那就得三家竞争了，谁拿到更好的资源，谁就有更好的发展机会，不过大致上大家也默认了一个区域划分。