1月9日，甬城已经进入到最寒冷的季度，不时的阴雨绵绵，就在今天，乘联会公布了2013年度的汽车销量排行，经历过两年的微增长，今年车市彻底回暖。
全年219841万辆的销量，同比增长了1387，乘用车市场表现最为突出的自然是suv，全年同比增长6234，达到了一个井喷的状态，整体销量高达30257万辆。
“老百姓的第一辆车还是乐意选择合资品牌啊，自主品牌还是很难的啊。”
正式数据公布之后，檀锦程也不由得有些感慨，合资品牌全面回暖，大众依旧十分的强势，市占率高达147，也是市场上唯一一家市占率超过10的车企。
13年跟小日子的关系缓和了很多，相应的日系品牌也跟着合资品牌一起回暖，抢回不少市场，而自主品牌虽然整体的销量上升，但市占率却是略有下降。
至于自主品牌，表现最为亮眼的并非一直稳定的尉来，而是今年全面爆发的长城，哈弗h6不愧前世神车的名头，哪怕跟悦驰a1有着高度重叠，在经过去年预热之后它也斩获了20万辆的销量，以微弱的优势力压途观排名suv销量第二。
这才仅仅只是他上市的第二年，简直牛爆了。
长城汽车全年更是以6274万辆的销量位列自主品牌销量冠军，其中哈弗品牌全年的销量超过24万辆，这表现确实是配得上它的股价涨幅。
车市整体回暖，尉来去年定下的预期自然是能够轻松的完成，哈弗h6卖得好，第二代的悦驰a1同样也不差，比哈弗系列更具有优势的除有a1之外，尉来还有a3。
“咱们今年的预期过了就行，市场整体的增长在那儿，有人超预期肯定就有人表现不佳的嘛。”
“哈哈，这个倒也是。”
有人笑就有人哭，今年哭的是去年的老大奇瑞，他是前20名车企当中唯一一家销量下滑的厂商，相较于去年同比下滑了17，全年只卖出去42万辆。
42万辆的成绩如果放在尉来身上，那得笑得嘴都合不拢，但放在奇瑞身上就是不合格的。
“咱们有点可惜的就是车型太少，不然的话今年也确实可以冲一冲40万辆的销量。”
说这话的是胡争楠，尉来在2013年还有2014年都没有新车计划，檀锦程给尉来研究院的任务就是在推进内核的同时，也搞了一辆概念车出来。
要做主流车企嘛，总得玩一玩概念车，现在尉来也是自主品牌的一