i的销量以及消费群体就明白了，知豆还是大有可为的。”
微型汽车，说白了就是城市代步车，虽然也做下沉市场，但是对于城市里的年轻群体还是有着非常大的诱惑，便宜，停车容易，如果再办个车贷的话，拿下一辆代步车的成本大大降低，月供方面也能够负担得起。
“除了这些之外，还有女性群体也是一个比较重要的消费群体，微型车对于女性群体来说，是一大消费主力。”
尉来目前在男性用户的开发方面做得比较好，但是对于女性群体来说，还有着一定的空白，电动版本的宝马i虽然对于女性群体有一定的诱惑，但那毕竟不是尉来的品牌。
说起来还是比较好笑，目前尉来包括悦驰汽车在内，对女性群体销售得最好的车型反而是坦克300，红色的坦克300在女性群体里还挺受欢迎的。
“知豆在别家手里，可能是一个麻烦，但是对我们来说并不构成任何的麻烦。”
要想让知豆完全恢复生产，要解决的有五大难题。
第一是政策风险，首先要把知豆汽车的车型提升至符合新版补贴政策的范围之内，也就是续航超过150公里。
第二点就是财务风险，知豆的历史债务，现金流紧张等等都可能会给尉来造成一定的拖累。
第三是市场风险，竞争的加剧，品牌形象一般是导致知豆品牌混得不行的原因。
第四点就是整合风险，知豆与尉来文化上的冲突，人才的流失都是整合过程当中的风险所在。
最后一点就是技术风险，从2018开始知豆就混得不行了，两年多的时间受困了，产品落后以及研发不足是势必产生的。
但是这五点，对于尉来汽车而言，都不是问题。
第一点与最后一点，可以归作于同一类，新能源汽车技术快速迭代，电池，电机，电控等核心技术的不断进步，停滞数年的知豆明显落后。
但是这恰恰是尉来的优势所在，在三电方面，尉来可以用自己的技术反哺知豆，让知豆在新车型上快速上路。
尉来的技术，锦新时代的电池，锦新动力的智能座舱以及车联网系统等等，都可以给知豆汽车提供帮助。
而一旦产品力提升上去了，知豆汽车的市场风险就可以大大降低，凭借着尉来的技术，知豆哪怕打不过国民神车五菱，但是在微型车市场想要抢占一席之地，还是没问题的。
“微型车市场的王者是五菱汽车，这不是我们短时间能够超越