不只是菊花不同意，就是百度以及特斯拉这两家企业都会下场踩上一脚，马斯克今年狂吹他的自动驾驶。
而百度目前除了与吉利成立了一家新势力品牌之外，就是全力推广他们的萝卜快跑无人出租车，这可是最为直观的无人驾驶，真等到全面立法之后才行，那对于百度来说，真就是黄花菜都凉了。
这两家也趁着这个机会下场，推高热度，此外除了这三大巨头之外，一些以智能驾驶为卖点的新势力品牌，包括尉来阵营里的小朋，都不希望檀锦程的建议被采纳。
无他，因为现在的l3是真的不成熟，只能说相对成熟，但是要说量产就真的是在画饼了，但如果不拿这个来宣传，还怎么卖车子？
檀锦程落地山城之时，已经是傍晚时分了，在机场被几家专业汽车自媒体给拦了下来，其中就有与李响关系很铁的韩露。
“檀总有注意到网上的一些言论吗？不知道您怎么看？”
作为汽车之家的前三号员工，虽然与李响都离开了汽车之家，但韩露与李响之间的关系还是非常铁的，李响入主路特斯，韩露就是路特斯的koc。
等到李响出任尉来集团ceo之后，韩路又成了尉来最为坚定的koc，作为车评圈的初代网红，微博的顶流，虽然老韩跟其他车评人一样，在口碑上两极分化。
但是不得不说，在他与尉来合作的这段期间，确实给尉来带来了不少的流量，尤其是尉来l1，李响很喜欢这款车型，老韩推得最多的自然也就是这款车型。
“是关于尉来阻挠自动驾驶推广的言论吗？我有注意到，只能说纯粹是无稽之谈。”
紧接着檀锦程画风一转，很严肃的道：“如果有车企想要推广，那也简单，那就是在目前法律法规还不够完善的情况下，车企对于车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。”
“也别提什么保险了，简单一句话就是只要不是用户行为，出了事全面由车企负责，敢这么做吗？”
韩露与其他媒体皆是愣了，好家伙，檀总今天真的是火力全开啊，连全面兜底的方案都说出来了。
这方案就没得聊了，目前情况下没有哪家车企敢这么做，真要说起来有这个能力的，估计也只有尉来了，有一个财大气粗的首富与强力大股东，尉来要是用这种降维打击的方式来推广自动驾驶，真没几家企业吃得消。
到时候那些以自动驾驶为卖点的车企，全部都得闭嘴，看来在论坛会议上，檀总还是有所保留啊。