“没有这个意思；哎，现在的明星越来越拉胯了。”
檀锦程摇了摇头，要符合星途s01形象，又口碑不错，有一定演技或者知名度的零零后明星，真就是没几个了，实在不行的话也只能让小赵同学上了。
比起刘依菲，小赵同学的国民形象要更加有亲和力一些，代言星途s01要更加的适合一些。
“我会跟宝马zg那边打个招呼，你们去跟尉驰动力签约吧，先看看效果，效果好的话我推荐你当宝马i全球形象的代言人。”
从形象以及受众匹配方面，刘依菲跟宝马i还是比较匹配的，尉驰动力的具体运营尉来秉承着跟三菱的合作一样，不做干涉，但管理层当中有尉来派驻的多名高层，一个国内形象代言也就是檀锦程一句话的事儿。
受转型以及特殊事件的影响，宝马i在2020年的全球销量经历了一个高达1561的下滑，不过在2021年的销量已经有了一个快速回升，基本回到了特殊事件之前的销量了。
全球销量方面，i主要依靠的还是燃油车的销量，但是在国内方面，i纯电车型的销量开始大幅度上升。
位于张家港的尉驰i工厂，已经正式投入了，不过产能利用率较低，目前的年产能只能维持48万辆左右，但是这已经完全够了。
i纯电车型的架构以及辅助驾驶系统方面，完全是依赖于尉来的技术，在纯电领域有着丰富经验的尉来，对于i的纯电转型说不上轻车熟路，但至少比i原来的团队要强上太多。
国产化之后，i的成本下降了20，在价格与定位方面，形成了与毛豆3以及星途s01错位竞争的关系，续航里程达到400公里以上，也足以满足日常通勤和短途旅行的需求。
搭载尉来车机系统，支持语音交互，在线导航，自动泊车等功能的智能化配置，也更加符合国内用户对于科技感的需求。
带着英伦潮牌形象的i，在年轻群体当中仍具有一定的吸引力，国产后通过跟多项热门ip的联名营销，也一定程度上强化了其潮流属性，吸引女性用户和潮玩爱好者。
i的电动化，走的是先锋科技的形象，避免与特斯拉以及尉来形成直接竞争，精准的价格定位，本土化的营销以及服务的升级，让i在2021年度表现还是很不错的。
“不要看不起i去年的销量，要知道i的电动化率比bba自身要高出很多呢，赶上了好时代，i的销量在保持品质与服务的基础上，只会是越来越好。”