“就是这意思。”李泉说道，“雍州市里规划，要成立一个项目公司，修这条高速。”
“bot？”
建设、经营、转让。公家授予特许经营权，由企业出资建设，建成后收费经营，经营期满，再把公路无偿移交给公家。上辈子自己没少跟这铁那建的打交道，对这种形式不要太熟。
这玩意儿在2006年还算比较新鲜，但在基础设施建设领域已开始探索的模式。长乐高速服务拿下的那些高速公路服务区也是bot的变种。
“嗯，”李泉从兜里摸出根烟点上，嘬了一口，才继续道，“由省建工集团牵头，作为技术和建设主体，占一部分股份。然后，雍州市、麟州县两级的一些国资平台、投资公司入股，这算是公家部分。剩下的股份，面向社会资本募集，主要是咱们本地，还有省里一些有实力的民营企业。”
“公家部分，市里县里的国资，加上省建工，加起来大概占35的股份。剩下的65，拿出来给各家有意向的企业分。不过市里有要求，单一企业的持股比例，最高不能超过30，防止一股独大。”
“资金嘛，股东按比例出资本金，剩下的靠项目公司去银行贷款。路修好之后，由项目公司负责运营，收费还贷，赚取合理的投资回报。”
李乐沉默了会儿，目光落在不远处三个蹲在地上、专心致志研究那群细犬的娃身上。
李笙正试图把一颗葡萄喂给小九，那狗居然真的张嘴接了，嚼了嚼，咽下去，尾巴摇得更欢了。
他收回目光，看向李泉，嘴角扯出一个有些复杂的弧度，“这听着……是不是可以理解为，上面钱不够，但又想快点把路修起来？”
“差不多，”李泉说道，“不过要说不够，全国的基建项目，哪个钱够？要想富，先修路，现在全国都在大干快上搞基建，高速公路是重中之重。公家手头也不松快。可不就得探索新的开发模式么？”
“这段路，从规划、勘探、设计，到征地拆迁、开工建设，最后到通车运营，全套下来，估算是110公里，因为中间涉及到山区，造价得七十到八十亿，不止。”
“bot这东西，外地，尤其是沿海发达地区，已经有一些成功案例了。用未来的收费权，吸引现在的社会资本进来，把路先修起来，带动沿线发展。对公家来说，减轻了当期财政压力，对企业来说，投资基础设施，虽然回收期长，但收益稳定，风险相对可控，是个不错的长期投资渠道。算是各取所需。”