“那经营期三十年，之后无偿移交，”李乐追问，“这三十年的收费定价、调价机制，养护成本分担，还有如果车流量不及预期怎么办，这些关键条款，有初步说法吗？”
“框架性的有一些。”李泉道，“收费标准和调价，要报省里审批，原则上跟着省里高速网的统一政策走。”
“养护这一块，大修可能涉及双方再协商，日常养护是项目公司负责。车流量嘛，会有专业的交通量预测报告，作为投资可行性分析的一部分。”
“当然，风险肯定有，所以也需要投资方自己判断。市里的意思是，毕竟长铁高速服务公司这几年做得不错，在交通配套投资运营方面有经验，也有资金实力。咱们要是参与，能起到一定的示范和带动作用，吸引其他观望的企业进来。”
李乐探身，拧开水管冲了冲手，“那万安那边呢？得到信儿了？”
李泉把烟头在脚底碾灭，“估计也快了。前些天，市里组织了一个考察团，专门跑到苏省、浙省那边，去学习考察人家修建、运营高速公路，特别是吸引社会资本参与的经验。回来路过沪海的时候，我做东，请他们吃了个饭。饭桌上，他们透的风声。”
他顿了顿，像是在回忆那天的细节，“省建工牵头，雍州、麟州本地企业入股，这个框架已经定了。万安在麟州这么大的盘子，市里不可能不惦记。再说，万安的现金流，在麟州是数一数二的。他们要是入股，这块牌子往那儿一放，银行那边的贷款都好谈。”
李乐听完，从筐里揪下一颗葡萄，这次没扔嘴里，只是捏在指尖，慢慢转着。
“七十个亿，”他像是在自言自语，“110公里。每公里造价六千多万，不算离谱，但也绝对不低。省建工牵头，占35，剩下65给各家企业分，单家还不能超过30……三十年经营权……”
“听着可不短。这三十年里，政策会不会变？经济周期怎么走？路网规划会不会调整？变数太多了哥，你咋想？”
“我？”李泉笑了笑，“这世上的事，绕来绕去，最后都绕到同一个地方。钱不够，想办法凑。路要修，桥要架，总得有人出钱。公家出不起，就找企业。企业出了钱，总得有点好处。这好处就是收三十年的费。”
“三十年。咱们的娃，到那时候都三十多了。”
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