快车不差钱，面对b端市场他们要采购的都一批中高端的车型，除了es6，a3这些之外，还有宝马，奥迪等等，所需的车型至少都是20万元以上的车型。
客车他们当然也是有考虑的，只不过byd的k9定制车型看起来更加的漂亮一些，缺点就是贵。
少买一点撑撑门面，比采购一堆一般的车型要好很多。
张永一阵苦笑，算了算了，老板之前也说过，互联网公司都不差钱，讲究一个排场，至于实用性的话他们确实没有太过于在乎。
用老板的话来说，他们玩这些主要是炒作概念，让公司的估值进一步提升，成本不在他们考虑范围之内。
byd的k9，一辆定制车型将近150万元，扣去补贴也是百万之巨，比黄海客车的售价要高出30之多，普通的公交车公司会更偏向于黄海客车一些。
但是在高端市场，k9纯电车型已经有了它的影响力了。
“那行，那就按陈总的要求来，我们会尽快安排生产线给贵公司生产，整体价格方面我会给贵公司一个优惠的价格。”
1000辆，对比起整体销量来说不算什么，但这也是亿级别的销量，主要是可以提升品牌形象，快车有了，嘀嘀还会远吗？
老板说得没错，只要网约车市场一直这样打下去，那么汽车的销量就会快速上升。
这一次的采购没有埃安s，用的都是中高档的车型，看来尉来汽车也得着手准备一下自己的租车公司了。
“那就谢谢张总了；对了，檀总什么时候能回来？”
“大概还要一段时间，德国那边有些事儿要处理。”
宝马增加了动力电池的采购量，此外奔驰也有意采购玄武电池，除了去跟宝马签约之外，老板还得跟奔驰的高层会面，看看能不能拿下奔驰的电池供应。
截止目前为止，在电池供应这一块儿，尉来已经有了宇通客车，东风汽车，宝马，特斯拉，众肽，北汽新能源，江淮以及奇瑞等大量客户。
另外上汽集团也计划与尉来就动力电池进行合作，沪市临港工业园区也已经开始建设了，原本计划当中的五年周期，因为上市募资的顺利进行，也已经加速进行了。
按目前这情况，两年之内，临港工业园区就可以正式投产了。
上半年的新能源汽车市场，尉来汽车不仅仅占据着c端车型半壁江山的销量，在电池供应方面同样也是如此。
18650电池的供应方面，尉