直接暗讽长城这么多年轿车都做不好，还好意思说友商。
不过李响也深知，这种高高在上的态度很容易让车主反感，在微博上也公开表示会以最快速度解决车主反映的问题。
“但是话又说回来，尉来一直是坚持与用户做出沟通的，李总可能在言辞上有些不妥之处，但我们认为并没有太大的问题，坚持以用户为中心，是尉来一直在做的事。”
“星途s01是我们真正意义上量产的第一款面向c端用户的轿车，无论是车辆问题还是售后服务，对于消费者反映的我们都会认真对待。”
埃安系列称霸b端网约车市场，虽然给尉来积累了不少造轿车的经验，星途s01的开发过程也有借鉴埃安系列，但网约车跟家庭用车还是有些不同的。
具体到了功能方面，纯为网约车设计的车型，可能未必就适合于家用，因为两者的使用场景以及使用频段完全不一样，星途s01一方面要抢生产进度占领市场，另一方面还要加速售后服务网络的建设。
这些都是需要时间的。
“这里我也借助于贵台打个广告，对于星途s01车主反映的问题，在我们发布硬件升级方案之后，车主可以免费到4s店进行维修更换，还请给我们一点时间。”
“软件方面，我们会在近期进行一次ota推送，请车主及时注意更新车机系统，在当前方案还没有公布之前，我们也会在近期发布一个临时措施，保障车主的行车以及体验。”
来了，又来了，记者心里暗暗吐槽。
这次采访檀锦程的是xh社的记者，之前也有过几次接触檀锦程的经历。
每次采访这么年轻的老板，只要能约上，其实采访过程还是比较轻松的，在采访大纲之内甚至临时加的提问，一些敏感问题他都是比较配合的。
这样的采访才有爆点，但是有一点让记者们无语的就是檀锦程每次都会在采访过程当中“打广告”，无论什么级别的媒体，他都得免费用上一用。
总之就是能占便宜的绝对不落下，至于说把这些剪掉？
呵呵，那就没有下次了。
以檀锦程现在的市场地位，只要不涉及到指定性的采访，这种媒体自己约的采访，他有这种权利。
“好吧，檀总还是一如既往，在关注完整车竞争之后，檀总能谈谈尉来关注芯片开发方面的进度吗？您知道的，六月份的特斯拉甚至都出现了短暂的芯片供应短缺问题。”
“尉来截止到目前